大陸集團表示，該公司正在推遲一些投資，受到冠狀病毒疫情隔離令的打擊，全球汽車產量下降25%，該公司第一季度運營利潤暴跌47%。
這家德國供應商表示，新的信息技術項目、擴大產能的計劃，以及一些針對自動駕駛技術的投資都已經被擱置。
該公司首席財務官沃爾夫岡·舍費爾（Wolfgang Schaefer）告訴路透社，如果將L4和L5級自動駕駛投資推遲六個月，公司不會失去市場，因為這個市場只會在10年后出現。
大陸集團在4月底宣布，第一季度銷售額下降11%，至98.4億歐元。該公司的運營利潤率從7.5%降至4.4%。
大陸集團在5月7日的一份聲明中稱，第一季度未計算利息和稅項的利潤降至4.365億歐元（合人民幣33.48億元），去年同期為8.233億歐元。
大陸集團表示，由于隔離措施打擊了包括美國在內的大型市場，歐洲和北美工廠關閉，該公司第二季度的業績將更糟糕。
因此，在第一季度投資已經下降26%之后，該公司尋求再將投資減少20%。
該公司稱，在全球249處運營場所中，仍有五分之一的運營場所處于關閉狀態。
截至2020年3月31日，大陸集團的現金和現金等價物超過25億歐元，未使用的信貸額度超過43億歐元。
舍費爾說，大陸集團不會面臨流動性問題，也不會申請由國家支持的貸款。
上個月，大陸集團推遲了旗下動力總成事業群Vitesco Technologies的剝離計劃，理由是經濟面臨持續的不確定性。
Vitesco Technologies在1月份警告稱，由于將業務從占收入90%的內燃機轉向更廣泛領域，從而抓住電動汽車領域的增長機會，該事業群面臨著利潤壓力。
該公司的執行董事會決定，準備在以后的某個時間繼續按計劃剝離動力總成業務。在接下來的幾周里，預計大陸集團的執行董事會和Vitesco Technologies的管理層將決定剝離前的過渡時期。
大陸集團計劃進一步增強Vitesco Technologies未來的獨立性。因此，一旦市場情況出現變化，該公司就能以最短的準備時間和高度的靈活性實施剝離計劃。
剝離Vitesco Technologies可以增強大陸集團在科技領域進行收購的靈活性，并讓公司進一步擴大電動汽車和自動駕駛方面的業務。
大陸集團在Automotive News的全球100強供應商名單中排名第四，該公司2019年的銷售額為445億歐元，目前在全球60個國家和市場擁有24.1萬名雇員。(來源：汽車商業評論）