全球汽貿網資訊，埃隆·馬斯克，這位特斯拉的靈魂人物，再次在薪酬問題上“翻車”。2023年12月初，特拉華州法院第二次拒絕了特斯拉董事會為他量身打造的560億美元薪酬計劃。這份全球最大膽的“工資條”，雖然今年6月已經在股東大會上以77%的高票通過，卻還是被法官駁回，理由是“過于慷慨”，甚至帶點“自家人給自家人開工資”的嫌疑。
（圖片來源: 路透社/Alison Frankel）
法院和特斯拉的“過招”
特拉華州法官Kathaleen McCormick裁定，即便特斯拉通過股東重新投票支持該薪酬方案，這一舉措也無法推翻她早前對方案“不合理”的判斷。她指出，“重新投票治愈裁決”的理論沒有法律依據，并批評特斯拉的代理聲明過于樂觀，可能誤導了股東。
這次裁決不僅駁回了特斯拉的上訴請求，還要求公司支付3.45億美元的訴訟律師費，遠低于原告律師最初要求的60億美元。然而，特斯拉并不打算就此止步，已表態將繼續上訴至特拉華州最高法院。
董事會的艱難抉擇
在法庭首次否決之后，特斯拉董事會曾面臨兩難選擇：
1
重新與馬斯克談判薪酬方案；
2
通過股東重新投票“治愈”法院對方案的批評。
重新談判雖然更可能通過法律審查，但將帶來高昂成本。根據特斯拉的估算，重新制定薪酬計劃可能讓公司承擔超過250億美元的會計費用，并對公司和馬斯克帶來潛在稅務風險。因此，董事會選擇了更省時省力的重新投票策略，希望借此恢復方案的合法性。但事實證明，這條“捷徑”并未奏效。
法律專家的分析
多位法學專家指出，特斯拉如果選擇重新談判并嚴格遵循公司治理程序，本可以避免此次僵局。哥倫比亞大學法學教授Eric Talley表示，公司完全可以通過一份追溯性獎勵方案補償馬斯克2018年以來的“無薪工作”，而這樣的方案在股東中也可能更具說服力。
此外，部分專家認為，特斯拉如果在2021年完成遷往德克薩斯州后再調整薪酬方案，可能會更容易繞過特拉華州嚴格的控股股東交易規則。但特斯拉選擇了更快的路徑，結果卻是繞路不成反撞墻。
馬斯克的回應與未來的變數
對于法院的裁決，馬斯克在社交平臺X（前Twitter）上簡短評論道：“絕對的腐敗?！碧厮估瓌t表示將繼續上訴，并堅持認為裁決“毫無道理”。然而，業內分析人士認為，持續的爭議可能迫使特斯拉重新審視其治理結構，并在未來薪酬方案上采取更加透明和審慎的做法。
隨著全球電動車市場競爭日益激烈，特斯拉如何平衡高管激勵與股東利益，將成為未來的關注焦點。而對于馬斯克來說，這場薪酬博弈的最終結果，不僅關乎他個人的收益，更可能對特斯拉未來的發展方向產生深遠影響。
昂貴的“無薪工作”
特斯拉一直強調CEO馬斯克從2018年以來“無薪工作”，但這場薪酬糾紛卻暴露了公司治理上的問題。在特斯拉，“無薪”這件事已經變成了最昂貴的操作?；蛟S，這不僅僅是特斯拉的故事，也是全球商業世界中如何平衡高管獎勵與股東利益的一面鏡子。無論最終結果如何，馬斯克的這場“薪酬保衛戰”注定會成為企業歷史中的經典案例。
（編譯：全球汽貿網 Yang）