貿點汽車資訊，據彭博社報道，大眾汽車（Volkswagen）的工人正在為周一德國工廠的第二波罷工做準備，屆時管理層和勞工領袖將就如何削減成本舉行第四輪談判。
(圖片來源：彭博社。)
IG金屬工會（IG Metall union）表示，工人們將在9個不同的地點罷工4個小時，進行所謂的“警告”罷工，這是第一輪工業行動時間的兩倍。這意味著大眾德國工廠在12月2日罷工期間損失的生產時間將增加一倍。
大眾汽車要求工人減薪10%，稱面對來自中國的強大競爭和歐洲汽車需求下降，需要削減成本并提高利潤，以捍衛市場份額。高管們表示，大眾在德國至少有三家工廠。
IG Metall援引大眾汽車首席執行官Oliver Blume于12月4日在沃爾夫斯堡對2萬名員工所表示的，在歐洲市場疲軟、電動汽車市場增速低于預期、新競爭對手“以前所未有的力量進入市場”的背景下，關閉工廠和減薪是必要的。
IG Metall的談判代表Thorsten Groeger稱：“Oliver Blume站在全體員工面前祝他們圣誕快樂，而大眾董事會卻把解雇信放在員工的圣誕樹下，這簡直是一種嘲弄。”
Groeger周四在一份聲明中表示：“我們將在12月9日加大努力，從而在談判桌上加大對該公司的壓力。”
大眾汽車于周四表示，管理層和工人代表仍在對話，共同制定可行的長期解決方案，以平衡經濟穩定和保證就業前景。
12月5日，高盛集團在倫敦主辦的一次會議上，大眾首席財務官Arno Antlitz表示，大眾需要在德國工廠采取“果斷行動”，使它們恢復全面運轉。
“如果不提高他們的效率和表現，我們就無法維持目前的就業水平”，Antlitz表示。
伯恩斯坦（Bernstein）分析師在11月的一份報告中寫道，大眾德國工廠網絡的產能利用率在過去20年下降至不到60%，估計閑置產能高達80萬個單位。
周一上午，數千名大眾員工預計將在談判開始前的不久參加大眾總部所在地沃爾夫斯堡的集會。
工會官員表示，如果沒有達成協議，工人們可能會加大壓力，導致更長時間甚至可能是無限期的罷工。
（編譯：貿點汽車 Joy）