全球汽貿網資訊，據外媒報道，在董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）的掌舵下，Stellantis正迅速揮別前任CEO唐唯實（Carlos Tavares）留下的遺產，全力修補與經銷商、合作伙伴、政府及工會之間的裂痕。這家擁有菲亞特（Fiat）、Jeep和Ram等14個品牌的汽車巨頭，正在一場關鍵的轉型之中。
（圖片來源: Stellantis）
急需重整旗鼓
唐唯實于12月1日突然辭職，提前18個月結束任期，使得公司管理層與股東之間的裂痕浮出水面。在臨時執行委員會的領導下，Stellantis面臨庫存積壓和利潤壓力，已無力繼續原地踏步。
48歲的埃爾坎——阿涅利家族的掌舵人，法拉利董事長，同時也是家族控股公司Exor的負責人——正試圖迅速讓公司重回正軌。他的首場大考定于12月17日：Stellantis將與意大利工業部長阿道夫·烏爾索（Adolfo Urso）及工會會談，討論如何在意大利擴充生產、保住就業崗位，同時爭取政府在電動化轉型中的支持。
“現在正是達成協議的絕佳時機，”一位內部人士透露。這不僅關系到Stellantis在意大利的未來，也將為當地供應鏈注入新的活力。
重新回歸ACEA：告別“單打獨斗”
更引人注目的是，Stellantis迅速宣布重新加入歐洲汽車行業游說組織ACEA——這是唐唯實時期激進獨立政策的逆轉。據知情人士透露，唐唯實當初決定退出ACEA，并未征得董事會同意，而這次重回組織，顯然代表了埃爾坎的新思路：合作優先，而非孤軍奮戰。
Stellantis歐洲業務負責人讓-菲利普·安帕拉托（Jean-Philippe Imparato）上周表示，公司將與ACEA的政策立場保持一致。這不僅標志著Stellantis重新融入歐洲汽車行業的主流陣營，也展現出埃爾坎對行業合作與共贏的高度重視。
戰略轉折：重建信任，重塑未來
Stellantis的航向正在迅速調整：與政府化解矛盾，向工會做出承諾，重新融入行業組織。這一系列動作清晰地傳遞出埃爾坎的目標：通過合作、靈活和務實的策略，帶領這家全球第四大車企渡過眼下的風浪，重塑市場信心。
（編譯：全球汽貿網 Yang）