全球汽貿網資訊，據悉，鈴木汽車總裁鈴木敏博在兩年一度的印度車展上告訴記者，鈴木汽車計劃向合作伙伴豐田學習如何使用電動汽車技術來制造更符合自己產品的汽車。
他在車展間隙表示:“如何將這種電動汽車技術引入小型車，是我們需要研究并與豐田分享的問題?！?
在電動汽車起步緩慢之后，擁有鈴木4.89%股份的豐田正在考慮重啟其電動汽車戰略。
（圖片來源：汽車新聞）
而豐田目前只提供一款全電動汽車bZ4X跨界車，但計劃到2026年在歐洲推出五款bZ子品牌的電動汽車。
豐田此前的規劃認為，電動汽車的需求在幾十年內都不會起飛，而且它一直青睞混合動力技術。
印度電動汽車市場勢頭強勁。在印度電動汽車銷售中占據主導地位的塔塔，以及上汽MG汽車、梅賽德斯-奔馳和Stellantis已相繼推出電動汽車。
鈴木計劃投資高達13億美元，在當地生產電動汽車和電池，正在深入進軍印度，印度將成為這家日本汽車制造商的電動汽車中心。
鈴木是Maruti的大股東。隨著買家轉向suv等更大的汽車，以及監管機構要求更安全、更環保的汽車，Maruti面臨著來自競爭對手日益激烈的競爭，這增加了成本。這使其市場份額從2019年的50%以上降至43%以下。
鈴木將與Maruti合作，重新奪回市場份額。
(編譯：全球汽貿網 李鋮蹊）