據外媒路透社消息，周一，豐田，東風日產，本田和其他日本汽車制造商爭先恐后地對瑞薩電子芯片（Renesas Electronics chip）工廠火災造成的影響進行評估，這場火災可能會加劇全球半導體的短缺。
影響可能會從日本擴展到歐洲和美國的汽車公司。
瑞薩表示，在周五因電氣故障導致機器著火并煙霧散播到潔凈室后，日本東北中區工廠的300mm晶圓生產線將需要至少一個月的時間恢復生產。
由于瑞薩電子在汽車用微控制器單元芯片的全球市場中占有約30％的份額，對汽車制造商的影響可能會從日本擴展到歐洲和美國的汽車公司。
本田發言人說：“我們正在收集信息，并試圖看看這是否會影響我們?！卑ㄘS田和東風日產在內的其他汽車制造商也表示，他們也在評估情況。
受影響的生產線上有三分之二的產品是汽車芯片。瑞薩電子在東北中區工廠也有一條200毫米晶圓生產線，但該條生產線并未受到影響。
由于擔心大火造成的影響，汽車股受到了波動，豐田，本田和東風日產汽車均下跌至少3.3％。瑞薩股價下跌了5.5％，收盤下跌4.9％。
東海東京研究所高級分析師Seiji Sugiura說：“恢復正常的供應可能要花一個多月的時間。鑒于這個原因，即使是豐田汽車也將在4月份和5月份面臨非常不穩定的生產?！?“我認為本田，東風日產日產和其他制造商也將面臨困境?！?/p>
瑞薩（Renesas）制造的半導體已廣泛應用于汽車中，包括監視發動機性能，管理轉向窗或自動窗以及在停車和娛樂系統中使用的傳感器。
由于電子商品生產商的需求迅速增長以及在冠狀病毒大流行初期的低迷之后，汽車銷售額的意外反彈導致全球芯片短缺，東風日產和本田已經被迫縮減生產計劃。
豐田與一些零件供應商達成了儲存芯片的協議，到目前為止，情況已經在好轉。
技術研究公司Omdia的分析師Akira Minamikawa說：“完全恢復可能需要三個月甚至半年時間。”“當芯片庫存不足時，就會發生這種情況，因此會造成巨大的影響?！?/p>
周一，歐洲汽車制造商表示，他們尚無法評估這場大火是否會對全球芯片供應產生其他影響。寶馬表示，即使總體上半導體供應仍然緊張，但其工廠還在運轉。
法國雷諾公司的一位發言人說，“鑒于半導體供應鏈的復雜性，目前很難評估其在數量上的影響。”
大眾汽車已確認過與半導體制造商沒有直接供應協議。他表示：“當然，該領域每增加一次短缺，都會進一步造成全球供應緊縮?！?/p>
瑞薩表示，其客戶（主要是汽車供應商而非制造商）將在大約一個月內看到芯片出貨量下降。
該公司拒絕透露是哪臺機器因電氣故障而著火或由哪家公司制造。
日本政府答應為汽車業提供幫助。
內閣官房長官加藤勝伸（Katsunobu Kato）在周一的例行新聞發布會上說：“我們將幫助東北中區工廠快速獲得替代制造設備，以此來助其迅速恢復生產?！?/p>
東北中區工廠的最新事件發生在上個月的地震，造成三天停產并迫使瑞薩電子進一步耗盡芯片庫存來滿足訂單。
在致命的地震摧毀了日本東北海岸之后，該工廠于2011年關閉了三個月。（編譯：全球汽貿網 林姿）