據外媒消息：由于供應短缺，美國，加拿大和墨西哥的裝配廠都面臨停機時間
底特律—由于微芯片短缺，使汽車業焦頭爛額，Stellantis將在下周開始閑置其在北美的五家裝配廠。
汽車制造商證實一份員工公告，該公告顯示，位于底特律以北的沃倫卡車裝配工廠（Warren Truck Assembly）計劃于周一至4月18日停產。該工廠分兩班輪班，共有3405名工人，生產Ram 1500 Classic，并計劃于第二季度開始生產Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer SUV。
Unifor Local 444的數據顯示，從周一開始，Pacifica 和 Chrysler Voyager小型貨車的生產將暫停四周。該汽車制造商還將在4月中旬前停止在安大略省布蘭普頓的汽車產量，這將影響 Chrysler 300、Dodge Charger和Dodge Challenger的生產。
Stellanti在墨西哥Toluca的組裝工廠將停產至4月18日。該工廠生產Jeep Compass。據路透社報道，這家汽車制造商還將停止其位于伊利諾伊州Belvidere組裝工廠的生產，該工廠生產Jeep Cherokee.。
該公司在確認沃倫卡車工廠停工的聲明中說：“Stellanti將繼續與我們的供應商緊密合作，以減輕由于我們行業所面臨的各種供應鏈問題而對制造造成的影響?！?/p>
本月早些時候，Stellantis首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，該公司正在尋求解決短缺問題的辦法。
他說，Stellanti正在“盡我們所能，同時遵守質量標準，為短缺的半導體尋找替代品?！?/p>
AutoForecast Solutions表示，溫莎停產將使該工廠損失約14,000的生產量。這是建立在三月份停產三周期間沒有生產的15,000輛汽車的基礎上。該公司還表示，停產將使伊利諾伊州Belvidere的工廠生產約11,000臺，密歇根州Warren的工廠生產約8,100臺。
周三，其他汽車制造商加拿大通用汽車公司（General Motors Canada）證實，其位于安大略省英格索爾（Ingersoll）的CAMI工廠將保持閑置狀態，至少到4月中旬。雪佛蘭Equinox在那里組裝。
福特公司位于安大略省奧克維爾的工廠正在部分組裝福特Edge車輛，并將其大量存儲，直到所需的微芯片到達，繼續完成。
周五，溫莎之星（The Windsor Star）報道說，福特在安大略省溫莎市的埃塞克斯發動機廠（Essex Engine Plant）將在4月16日停產。
但是Unifor Local 200的總裁John D’Agnolo表示，微芯片短缺可能會導致將來出現更多停工現象。該工廠生產用于F系列皮卡，野馬和E系列商用貨車的發動機，福特周五在密歇根州的一家工廠將F-150的生產停滯了三天。
同時，本田加拿大公司只會表示，其在安大略省安利斯頓生產Civic的工廠，受到了進一步的影響。
本田發言人John Bordignon在一封郵件中回復：“3月22日這一周的停產將影響我們在北美大部分的量產汽車工廠，還有一些工廠還將在3月29日這一周暫時停產。由于這是一種不穩定的情況，需要靈活變通；生產方面的細節和時間可能會改變。
由于去年受新冠病毒影響停產兩個月后，汽車廠增加了產量，導致全球芯片短缺，這對半導體制造商的需求激增，半導體制造商也必須滿足消費電子產品的訂單。這使汽車制造商們爭奪芯片。
半導體廣泛用于輕型車輛的各方面中：監視引擎性能并管理轉向，娛樂和自動窗戶系統。 （編譯：全球汽貿網 林姿）