全球汽貿網資訊，寧德時代（CATL）周三表示，公司已與多家汽車制造商聯合開發了10款支持換電的新能源車型，致力于推動這一新趨勢，目標是在國內取代三分之一的加油站。
(圖片來源: REUTERS/Zoey Zhang)
首款車型即將亮相
寧德時代換電品牌EVOGO的首席執行官楊軍透露，本月將推出首款采用“巧克力換電”電池的電動車，其余車型將在未來幾個月陸續上市。同時，寧德時代計劃明年建設1,000座換電站，并通過合作伙伴進一步加速這一進程。
什么是“巧克力換電”？
“巧克力換電”是寧德時代推出的一種模塊化電池更換服務，因其電池模塊形狀酷似巧克力而得名。這種電池模塊設計旨在實現高度靈活性，用戶可以根據實際需求選擇使用一個或多個電池模塊。例如，城市通勤時僅需使用一個模塊，而長途出行時可以快速添加更多模塊，從而提升續航能力。
這一模式的核心優勢在于其速度與便捷性。寧德時代表示，“巧克力換電”服務可以讓用戶在1分鐘內完成電池更換，大幅減少傳統充電模式的等待時間。此外，這種電池模塊還具備標準化設計，可以適配多種車型，顯著降低車企的研發與制造成本。
開拓新業務領域
作為全球最大的電池制造商，寧德時代近年來積極布局微電網和滑板式底盤等新業務領域。公司董事長曾毓群此前在采訪中表示，換電模式是公司未來的重要戰略之一。
寧德時代于2022年推出了EVOGO換電服務，并已在部分國內城市試點建設了少量換電站。EVOGO換電服務的訂閱費用從每月369元（約合51美元）起。
標準化與綠色能源
曾毓群在廈門的活動中進一步透露，“巧克力換電”電池將采用兩種標準尺寸，以加速普及。此外，換電站將盡可能使用綠色能源，并有助于穩定電網。他預計，到2030年，換電模式將占電動車充電解決方案的三分之一，與家庭充電樁和公共充電設施并駕齊驅。
楊軍預測，國內未來可能會建成3萬至4萬座換電站，取代約10萬座加油站中的三分之一。
換電市場的競爭與發展
蔚來汽車（Nio）是另一家深耕換電技術的企業。截至12月初，蔚來已在國內建成超過2,800座換電站，其技術可在三分鐘內完成電池更換。相比之下，基礎設施不足仍是全球電動車發展的瓶頸，這也是部分國內車企轉向推廣增程式混合動力車型的原因，尤其是針對海外市場。比如，蔚來和小鵬（Xpeng）正在為海外市場推出更長續航的混動車型，以應對充電及換電設施不足的問題。
換電模式的未來
寧德時代的換電模式不僅能夠提供快速的能源補充，還被寄望于通過綠色能源解決方案進一步支持電網穩定。這一趨勢或將成為國內新能源汽車產業發展的又一大引擎。
（編譯：全球汽貿網 Yang）