因為引入六大富商260億港元的戰略投資，之前并不被普遍看好的恒大汽車（0708.HK），其市值一日大漲1300億港元，總市值超過了國內最大汽車集團上汽集團。
1月24日晚間，恒大汽車發布公告披露引入戰略投資者一事。
公告稱，按前五個交易日平均收市價折讓8%的價格，恒大汽車向6名投資人配售9.52億股新股，共引資260億港元（約217億元人民幣），各投資方自愿鎖定12個月。
恒大汽車表示，本次成功定向增資，充分反映了市場對恒大汽車經營管理能力和業務發展水平的高度認可，以及對其新能源汽車產業未來發展的巨大信心。
公告中顯示，此次引入的戰略投資者分別是成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益榮國際貿易有限公司和翠林全球投資有限公司、它們的出資額均為50億港元，其實際控制人分別為總部位于深圳的京基集團創始人陳華、中國內地房地產開發商中洲集團創始人黃光苗、和益榮國際王開國和翠林集團董事長王忠明。
此外，香港富商劉鑾雄的妻子陳凱韻（又稱甘比）、上市公司中國燃氣控股有限公司董事局主席及總裁劉明輝各出資30億港元。
1月25日，受此消息影響，恒大汽車股價持續飆升，一度暴漲超過60%，最后收報于45.35港元，創下歷史新高。恒大汽車因此一日市值暴漲了近1400億港元，收盤時總市值3998億港元（約3340億元人民幣），遠超國內最大汽車集團——上汽集團當日2693億元的收盤市值。
恒大汽車目前新車尚未實現量產，但從半年前開始頻繁獲得外部“輸血”。
去年9月15日，恒大汽車曾宣布配股融資約40億港元，投資方包括騰訊控股有限公司、紅杉資本、阿里的云鋒基金及滴滴出行等。
去年9月18日，恒大汽車又發布公告稱，計劃于科創板上市，配發及發行不超過15.56億股人民幣股份（行使超額配股權前），發售價不低于每股股份25港元，募集資金擬用于新能源汽車研發、生產及營銷網絡建設項目和補充營運資金。
恒大汽車最新一份財報數據顯示，2020年上半年，恒大汽車營收45.1億元，同比增長70%；毛利潤12.6億元，同比增長107%；凈利潤-24.6億元，虧損同比擴大24.2%。
具體來看，上半年，新能源汽車產生收益5300萬元，凈利潤虧損12.7億元。結合往期數據計算，從2018年至今兩年半的時間里，恒大新能源汽車業務累計虧損已近63億元。
在恒大汽車2020年中期業績會上，恒大首席財務官潘大榮曾坦承，截至2022年，恒大汽車在汽車板塊的總投入將超過294億元。其中，“2019年恒大汽車在新能源汽車方面的投入為147億元；2020年上半年投入30億元，主要是包括股權收購、研發支出等，下半年預計投入27億元，主要股權收購。2021年全年預計投入90億元，包括工廠建設、土地和研發方面。”
他同時表示，恒大汽車將在2022年實現汽車業務的盈利，恒大集團在2022年起將不再投入資金。
按照計劃，恒大汽車首款車型量產時間是在2021年。恒大汽車集團總裁劉永灼在2020年中期業績會上表示，恒大未來3-5年年產能100萬輛的目標不會改變。（來源：澎湃新聞）