2021年1月12日，上交所發出紀律處分決定書，對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）及其董事長、信息披露事務負責人予以公開譴責。
上交所表示，經查實，華晨集團主要存在4個方面違規：
一是未及時披露不能按時清償到期債務、重大訴訟及有關資產被司法凍結、重要子公司股權被轉讓等影響償債能力和債券價格的重大事項；
二是在華晨集團償債能力發生重大變化及債券還本付息存在重大不確定性的情況下，未遵守募集說明書承諾，未經受托管理人同意即進行資產轉讓及質押；
三是未按規定配合受托管理人開展風險排查及信用風險管理，在債券兌付關鍵時間點，多次拒絕受托管理人現場訪談請求，拒絕提供資金證明材料；
四是在償債能力發生重大變化的情況下，未按規定制定風險化解與處置預案，也未及時就相關兌付風險及處置進展作出提示。
華晨集團前述違規行為違反了相關規定，也違反了其在公司債券募集說明書中作出的公開承諾，損害了債券持有人利益，應當對其予以嚴肅處理。經上交所紀律處分委員會審議，決定對華晨集團及有關責任人予以公開譴責。
華晨集團是遼寧大國企，直接或間接控股華晨中華汽車(港股00026)控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。
華晨集團在2003年與寶馬集團成立華晨寶馬，由此華晨汽車開始了依托合資品牌利潤過活的時光。而由于產品競爭力、研發能力弱、公司戰略失誤等多方面的原因，華晨汽車集團逐步走向了下坡路。自主研發能力孱弱，逐步陷入發展困境，華晨汽車集團的話語權也越來越弱。
2020年11月13日，華晨汽車集團被申請破產重整。
據披露，華晨集團直接及間接持有申華控股4.46億股股份，占該公司總股本的22.93%，處于凍結狀態的股份數量為1.08億股，占其持股總數的24.13%，占公司總股本的5.53%。
據華晨汽車集團2020年債券半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產后，資產負債率為71.4%。期末現金及現金等價物余額為326.77億元。
11月16日，華晨集團公告稱，目前華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。此次債務違約對華晨集團本部生產經營產生造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。
2020年11月20日，華晨集團正式破產重整。11月20日，證監會對華晨立案調查。
上交所表示，下一步，將大力完善全鏈條、多環節協同管理的債券信用風險防控機制，把風險防控工作嵌入到市場服務、融資審核、持續監管、風險處置和責任查處各個環節，引導全市場提升風險管理水平。在重大個案處置上，將采取實時監測、快速問詢、主動約談、現場走訪、快查快處等多種措施，督促債券發行人積極償債、依規信息披露，壓實中介機構責任，切實維護投資者的合法權益。對于重大違法違規事項，將按照法治化要求，以“零容忍”的態度嚴查快處，維護市場公信力。
同時，對債券市場的違約現象，也要區分違約行為的不同性質，實事求是地客觀分析。當前，我國經濟正處于高速增長轉向高質量發展的階段，有些企業因為生產經營遇到一些困難出現債券違約，是市場正?，F象，市場違約率總體不高。對這類違約事項，可以也應當用市場化的原則和辦法來疏導和化解信用風險。
此外，上交所表示，下一步，將按照穩中求進的總基調，認真研判債券市場發展形勢，強監管、優結構，持續完善機制，推動市場創新，更好發揮服務實體經濟的市場功能。
一是持續優化市場結構，繼續支持優質企業發行公司債券、降低融資成本，把交易所債券市場打造成優質企業籌措中長期資金的重要場所。
二是不斷完善市場機制，深化債券發行注冊制改革，推進交易所與銀行間債券市場基礎設施的互聯互通，支持銀行參與交易所債券市場，激發市場活力。
三是堅持推進債券產品創新，全力保障公募REITs順利落地并擴大試點范圍，為提高直接融資比重提供必要的市場工具。
四是加強市場預期管理，凝聚市場共識，深化與市場機構、投資者的溝通交流，共同營造良好市場生態，扎實推進債券市場高質量發展。
來源：中國基金報