全球汽貿網資訊，2024年，國內汽車行業的利潤率進一步被壓縮，殘酷的競爭繼續淘汰較弱的電動車制造商。
（圖片來源：彭博社）
根據中國乘用車市場信息聯席會（PCA）12月27日發布的數據，今年1月至11月，國內這一全球最大市場的汽車制造商平均利潤率為4.4%，低于2023年的5%。PCA表示，這一數字“仍低于下游工業企業6.1%的平均利潤率”。PCA分會秘書長崔東樹指出：“汽車行業需要有效降本增效，并提高成本控制水平?！?/p>
過去至少兩年間，國內汽車市場，尤其是電動車領域，以激烈的競爭為特征。價格戰和大幅折扣頻頻出現，以吸引消費者的注意。而一些較小企業則更容易陷入財務困境。
今年陷入財務困境的企業包括由百度公司和吉利汽車控股支持的極躍，以及知名品牌高合（Human Horizons Group Inc.）。
PCA數據顯示，今年前11個月，行業總收入僅增長3%，達到9.5萬億元人民幣（合1.3萬億美元），而成本增長4%，達到8.3萬億元人民幣。利潤下降至4132億元人民幣，同比減少7.3%。
單是11月，當月利潤下滑35%，汽車行業利潤率進一步降至3.3%。
我們，還要卷嗎？
（編譯：全球汽貿網 Yang）