據外媒pandaily報道，陷入困境的電動汽車制造商法拉第未來（FF）正在進行重組，賈躍亭將辭去全球董事長和首席執行官的職務。
上述報道稱，法拉第未來已于8月26日表示，公司可能會重組為一家合伙制企業，但沒有提供更多細節。賈躍亭正計劃為FF推出合伙人制度，將公司的頂層治理權交給“合伙人委員會”。同時，設立個人還債信托基金，以此作為國內債務償還基金。
據消息人士稱，賈躍亭早在去年年底就已經開始規劃推出合伙人制度，目前已經基本完成頂層架構和管理模式的調整，可能會在近期正式宣布具體細節。
信托基金將由賈躍亭持有的FF股份提供，在未來的首次公開募股（IPO）之后，這些股份將為賈躍亭和FF公司帶來償還巨額債務所需的資金。賈躍亭曾表示，他將承擔全部償還債務的責任。
除了設立信托基金外，賈躍亭還表示，他將出售自己在FF的部分現有股份，不過具體數額尚未確定。
2017年，樂視體系資金鏈破裂使賈躍亭遭遇了危機，同年7月其出走美國“造車”，誓言對債務“盡責到底”。受樂視危機的影響，FF資金鏈一度斷裂。
最終，賈躍亭迎來了白衣騎士許家印。恒大通過67.46億港元收購時穎公司而成為了法拉第未來的投資方。時穎在2017年11月30日與法拉第未來原股東（實際控制人為賈躍亭）簽訂合并與認購協議，承諾在3年內投資20億美元，占合資公司Smart King45%股份。
但在去年7月份，燒完恒大支付的首筆8億美元后，法拉第未來方面稱，恒大主動提出在2018年提前支付5億美元，但恒大在法拉第未來滿足支付條件的情況下，遲遲不付款。而恒大的說法是，法拉第未來原股東沒有達到合約付款條件，還利用在合資公司多數董事席位操控合資公司。
雙方的矛盾從此激化。此間造成FF資金再度缺乏，FF美國實行了裁員并降薪的措施，員工的降薪幅度達到了20%，并且降薪涉及到高管和全體的員工。
在2018年的最后一天，賈躍與許家印“握手言好”。法拉第未來和恒大健康終止了訴訟和原有的投資協議，同時簽署了新的合作協議。
根據和解協議，FF將會回收除南沙土地及設備之外的FF中國全部資產，包括莫干山項目、術、專利、原有團隊、管理權以及相關權益。而廣州南沙工廠則劃歸恒大。為把南沙項目順利移交給恒大健康，FF會把持有南沙相關資產的FF香港移交給恒大健康。但是FF香港的名字將會變更，FF或者Faraday Future的字樣不能用于FF香港的新名稱。
為緩解資金困境，今年3月，FF與游戲公司第九城市共同成立合資公司，并引進投資機構為FF91量產募集資金。這也是繼融創和恒大之后，FF創始人賈躍亭的第三次“聯姻”。FF、九城及合資公司三方達成授權協議，根據授權協議，FF將授予合資公司在中國制造、營銷、分銷和銷售全新的Faraday Future旗下的互聯網智能豪華電動車全新品牌車型V9的獨家許可，包括約定車型的后續授權。合資公司預計年產30萬輛智能電動汽車，將于2020年前實現量產。為此，第九城市需向法拉第未來分三次注資6億美元。
然而，FF一直陷入資金困境，盡管已經籌集了數億美元。今年4月，FF獲得了美國一家金融服務公司Birch Lake總額度為2.25億美元的過橋貸款過橋貸款。但目前尚不得知這筆資金的去向。與此同時，由于資金困境，該公司的首款產品FF91一直未能量產，大批人才也在不斷流失，技術正在迅速過時。因此，FF的未來面臨巨大的不確定性。 （來源：新浪汽車）