據國外媒體報道，由于新型冠狀病毒疫情危機，約1.8萬名大眾高管將不得不降低酬薪，以節約資金。
2019年底，大眾汽車集團曾經決定，該公司最高管理層以下的大約1.8萬名高管的總薪酬在2020年將至少與2019年保持一致，然后在接下來的兩年內減少到90%和80%。
但目前大眾決定改變這種決定。該公司計劃今年只給1.8萬名高層發放90%的薪酬。具體來說，2020年獎金，即所謂的可變工資，會減少。
德國《明鏡周刊》（Der Spiegel）率先報道了這一消息，并且得到了大眾發言人的證實。
根據消息人士，大眾汽車管理層的新酬薪制度規定，到2020年，只有前一年工資的90%得到保障。固定工資不會改變，至于可變工資部分，主要是獎金，現在已經決定最高削減25%。在個別案例中，大眾高管可能會損失1萬歐元的絕對金額。
未來兩年2021年和2022年，大眾高層得到的股票權益的安全性可能會進一步降低。不過，大眾仍希望與基金經理就這一點進行談判，最遲在今年年底應該能達成協議。盡管實際的業務發展將為18000名主管的未來酬薪支付提供更好的基礎，但原來承諾的可以保持在原來工資水平的90%和80%幾乎是不可能的。
具體細節將在秋季進行討論。在修改酬薪制度后，大眾還對其他旗下非關稅公司的薪酬進行了重組，目標是朝著“共同成功”和“持久盈利”的方向發展。
大眾此前的“個人業績獎金”制度不再有效。取而代之的是，引入了兩個與相對規模性以及與長期績效更為密切相關的可變薪酬組成部分。
疫情危機對員工酬薪的影響應該保持在最低限度?！叭欢F在，公司還必須從與危機相關的生產中斷、銷售下滑以及日常運營的其他限制中得出最終決定。公司管理層和非關稅員工為公司的經濟穩定做出了貢獻?！贝蟊娖囋诎l給相關員工的一封集團范圍內的電子郵件中表示。
此外，大眾汽車還暫停了今年的管理層晉升和經理加薪計劃。據一位發言人表示，這兩項計劃都將推遲到明年。由于疫情沖擊，本財年德國超過10萬名大眾集團員工的工資也不會增加。
大眾第一季度這受到疫情的嚴重沖擊，利潤和銷售額大幅下降。在全球各大市場，汽車市場處于低迷狀態，大眾預計第二季度將出現虧損。
隨著高管降薪，大眾還希望向政府發出一個信號，即希望政府增加實施經濟刺激計劃的意愿。政府刺激旨在幫助該行業，但一直有人嚴厲批評稱，大眾董事會成員的獎金和股東股息迄今尚未調整進行削減。
今年2月在疫情爆發之前，大眾決定派發股息，并且比去年增加三分之一，預計給股東帶來30億歐元。大眾汽車在過去一年的良好經營業績證明了派息增長的合理性。
但是關于派息的最終決定還沒有做出，股東大會最終將決定這一點。大眾汽車已暫停原定于5月初召開的股東大會，目前尚無確切的日期。（來源：新浪汽車）