為解決電動車充電慢的問題，廣汽將成立公司專門攻克這一難題。公開信息顯示，9月7日，廣汽集團聯合廣州巨灣投資合伙企業（有限合伙）、廣汽資本有限公司、黃向東和裴鋒共同成立廣州巨灣技研有限公司，該公司成立的目的是加速超級快充電池的量產與應用。
公開信息顯示，新公司注冊資本5882萬元，經營范圍包括石墨及碳素制品銷售、石墨烯材料銷售、新型陶瓷材料銷售和電池銷售等。其中廣汽集團持股22.52%，原廣汽集團副總經理、廣汽研究院首任院長黃向東將任職新公司董事長，著力推動新能源、新材料領域的技術變革。
廣汽集團成立石墨烯公司的準備已久。7月底，廣汽集團總經理馮興亞在廣汽科技日上透露，為更好地推進石墨烯技術的商業化應用，廣汽集團計劃將由廣汽投資+員工持股，共同成立一家廣汽石墨烯高科技產業化公司。
據悉，廣汽集團從2014年開始研究石墨烯的大規模制備，現已具有獨立自主知識產權的3DG石墨烯制備技術，有望將石墨烯材料應用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領域。
此外，基于石墨烯優良的導電性和特殊的三維結構，廣汽已開發了一款超級快充電池，它可以做到8分鐘充滿80%電量，充電時間與傳統燃油車加油時間相當，同時可實現充電10分鐘、續航200-300公里。
據廣汽官方介紹，石墨烯超級快充電池將在Aion(埃安)系列車型上實現量產搭載。目前，廣汽新能源Aion(埃安)系列車型有Aion S(埃安S)(參數|詢價)、Aion V(埃安V)和Aion LX(埃安LX)。
編輯點評：
人們在關注電動車時，除了里程焦慮外，另一個廣受關注的就是充電焦慮了。雖然傳統車加油也會有排隊和加油時間，但一般10分鐘左右就能搞定，不像電動車充電基本是30分鐘起步，降低了人們的出行效率。因此，在電動車誕生初期，人們就盼望能夠支撐快充的電池，最好是充電兩分鐘續航兩小時；如今廣汽入局石墨烯快充電池，將極大地縮短車主的充電時間，甚至將充電時間提升至燃油車相當，這將造福無數電動車主。不過電池在上車之前仍需要進行實驗和測試，不過廣汽目前已開始從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術。你期待這項技術嗎？（來源：汽車之家 宋愛菊）