全球汽貿網資訊，英國政府周二啟動了一項備受矚目的咨詢，計劃重新審視強制汽車制造商提高電動車產量的規定。這一舉措源于汽車行業的警告: 現行計劃不僅可能讓工廠關門大吉，還可能讓不少人丟掉飯碗。
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這次咨詢將廣泛征求意見，討論如何調整“零排放車輛（ZEV）”規定。根據現行政策，車企必須每年賣出更多電動車，否則就得掏腰包交罰款。不賣電車，罰到心疼！
目前，車企紛紛表示，電動車需求遠低于預期，這迫使他們投入巨資，通過折扣吸引消費者以完成銷售目標。這不僅加劇了財務壓力，也讓英國作為制造業中心的吸引力大打折扣。
就在上個月，沃克斯豪爾母公司Stellantis（STLAM.MI）宣布計劃關閉英格蘭南部的一家廂式車工廠，威脅到超過1000個工作崗位的存亡。而這一決定部分歸因于ZEV規定帶來的壓力。
英國工黨政府表示，此次咨詢的目標是更新銷售目標，同時保持政策的總體方向不變。這些法規是英國實現氣候目標的重要組成部分。咨詢還將探討是否恢復到2030年全面停售新汽油和柴油車的期限，以及是否允許混合動力車與零排放車輛共同銷售。
此外，政府還計劃研究如何通過一系列措施刺激消費者對電動車的需求。
“我們支持我們的汽車行業繼續在全球保持領先地位。這次咨詢旨在探討如何幫助制造商、投資者以及整個行業實現既定目標，”商業大臣喬納森·雷諾茲表示。
汽車行業對此舉表示歡迎，并呼吁盡快出臺解決方案。此次咨詢將持續至明年2月18日。
“鑒于2025年的市場環境可能更加嚴峻，我們迫切需要快速達成明確的調整方案，以支持法規實施。同時，需要推出強有力的激勵措施，激發市場需求，”英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）首席執行官邁克·霍斯呼吁道。
看來英國政府終于意識到，電動車銷售目標這把緊箍咒是勒得有點緊了，車企們差點連氣都喘不上來了。這次咨詢倒是給了大家一個調整呼吸的機會。只不過，對于那些為了完成目標而拼命打折的車企經理們，或許會感到些許無奈：如果早些啟動這樣的對話，或許可以減少不必要的損失，更有效地達成政策初衷。
（編譯：全球汽貿網 Yang）