1月26日晚間，比亞迪發布一份《關于公司高級管理人員減持股份的預披露公告》（以下簡稱公告稱，收到高級管理人員李柯女士出具的《關于擬減持比亞迪股份有限公司股份的告知函》，擬減持不超過100萬股A股股票，減持期為公告之日起15個交易日后的6個月內，減持原因為個人資金需求。
據悉，截止公告日，李柯持有比亞迪11,921,400股A股，占總股本的0.44%，其中，無限售條件流通股為2,980,350股，限售股為8,941,050股。此次李柯擬減持的股份，占其所持總股數的比例不超過8.39%，占比亞迪公司總股本比例不超過0.04%。
公告稱，李柯持有公司股份已有十幾年，其對公司的發展前景仍然充滿信心，仍將長期堅定地持有公司股份。
據公開資料，李柯出生于1970年，1992年畢業于復旦大學，1996年加入比亞迪，歷任市場部經理、銷售總經理、比亞迪電子國際有限公司執行董事及行政總裁等職，現任比亞迪高級副總裁及比亞迪慈善基金會理事，與比亞迪董事長兼總裁王傳福是夫妻關系。
公告發布后，1月27日早間開盤，比亞迪股價曾一度下跌7.57%至每股234.98元，但之后尾盤拉升，最終收于257元，當天上漲2.78%。
按照1月27日比亞迪收盤價計算，比亞迪目前的總市值已經超過7000億元，達到7011.33億元，李柯目前所持有的比亞迪股票總價值超過30.6億元，此次套現金額大約為2.57億元。
從2020年下半年開始，比亞迪（002594.SZ）的股價屢創新高。七個月時間，從不到60元開始突破，一路上漲到今年一月最高的262元，漲幅超過三倍。
據了解，比亞迪的業務范圍包括IT、燃油汽車、新能源汽車、軌道交通等四大領域。雖然前三季度其財報整體表現良好，但比亞迪的汽車業務表現并不算樂觀。
銷量數據顯示，2020年，比亞迪銷售汽車約42.70萬輛，同比下降7.46%，其中銷售新能源汽車18.97萬輛，同比下降17.35%。雖然比亞迪仍是國內電動車銷量第一，但其銷量已連續兩年出現同比下滑。與此同時，特斯拉去年在中國的交付量接近14萬輛，已經非常接近比亞迪新能源汽車的銷量。(來源：澎湃新聞）