據路透社消息，華盛頓——美國總統喬·拜登(Joe Biden)告訴正在爭奪全球供應嚴重受限的半導體的企業，他得到了兩黨支持，可以通過政府撥款來解決導致全球汽車制造商停產的供應短缺問題。
周一在白宮會見各企業的首席執行官時，拜登宣讀了來自23名參議員和42名眾議院議員的一封信，以支持他提出的500億美元用于半導體制造和研究的提案。
“兩黨都強烈支持我們的提議，我認為我們可以在此領域真正為美國人民做些事情。”拜登說道，“現在讓我引用這封信中的一段話。他說，‘中國共產黨正在積極地計劃重新定位并主導半導體供應鏈，’關鍵在于他們將投入多少資金來實現這一目標?！?/p>
本次虛擬會議chip峰會有包括通用汽車(General Motors)首席執行長瑪麗?巴拉(Mary Barra)、福特汽車(Ford Motor Co.)首席執行長吉姆?法利(Jim Farley)和Stellantis首席執行長卡洛斯?塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在內的十幾位首席執行長參加。
白宮新聞秘書Jen Psaki在周一表示:“我們并不指望在這次會議上做出決定或發表聲明。”但她說，這次會議表明，政府對解決供應鏈約束、減輕受影響公司和工人遭受到的打擊是認真的。
國家經濟委員會主任布萊恩·迪斯(Brian Deese)和國家安全顧問杰克·沙利文(Jake Sullivan)主持了會議，商務部長吉娜·雷蒙德(Gina Raimondo)也參加了會議。受邀加入行政官員行列的公司包括戴爾科技公司、英特爾公司、美敦力公司、諾斯羅普·格魯曼公司、惠普公司、康明斯公司、美光科技公司、臺灣半導體制造公司、美國電話電報公司和三星電子公司，以及通用汽車、福特和Alphabet公司。
一位白宮官員說，政府官員打算強調拜登總統提出的2.25萬億美元基礎設施計劃中的一些內容，他們認為這些內容將提高供應鏈的回彈力。這位官員還說，會議議程還包括討論汽車工業向清潔能源轉型、創造就業機會以及確保美國的經濟競爭力等內容。
許多支持為半導體提供額外資金的議員希望在與中國有關的法案中看到這項措施，而不是像現在這樣納入拜登的基礎設施一攬子計劃中。
但究竟如何支出和分配半導體資金，是汽車制造商、其他芯片消費者以及半導體公司爭論的焦點。
汽車制造商正在爭取將部分資金預留給汽車級芯片，并警告稱，如果不優先考慮汽車和輕型卡車，美國今年的汽車和輕型卡車產量可能會短缺130萬輛。
然而，其它受到芯片短缺影響的電子設備制造商，如電腦和手機，已對汽車制造商的要求提出異議，稱擔心自己的行業將受到影響。這場辯論可能成為白宮會議中的一項內容。
據知情人士透露，白宮在這個問題上尚未公開表態，但已私下向半導體行業領袖表示，它不會支持對某個行業給予特殊待遇。
為福特、通用和Stellantis游說的美國汽車政策委員會主席馬特?布朗特樂觀地表示，拜登政府至少將會考慮汽車業的觀點。
他說，白宮沒有批準為汽車制造商留出資金的任何具體計劃，但政府官員“理解為什么提出這個建議”。
他說:“我們希望在會議上，無論誰參與，都能了解到我們如何達到100%完成訂單的目標，并提供指南來說明這是怎樣的?！?/p>
為避免未來芯片短缺，Blunt的團隊提議，聯邦政府對半導體工廠建設的支持中，至少有25%必須撥給那些承諾將至少25%的產能用于汽車級芯片的美國工廠。
半導體工業協會首席執行官John Neuffer表示，業界理解"汽車行業目前感受到的困難，芯片制造商正在努力提高產量以滿足短期需求。"
他說，從長遠來看，該行業需要全面推動國內生產和創新，“這樣我們經濟中的所有部門都能獲得他們需要的芯片，這就需要聯邦政府迅速對半導體制造和研究進行投資?！?(編譯：全球汽貿網 黑雪)