2020年2月汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，環比上升29.5個百分點，同比上升27.7個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。
3月2日，新浪汽車從中國汽車流通協會獲悉，2020年2月汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，環比上升29.5個百分點，同比上升27.7個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。據了解，這是汽車經銷商庫存預警指數發布5年以來首次突破80%。
2月汽車經銷商庫存預警指數大幅提升，主要還是受到疫情影響，據中國汽車流通協會副秘書長郎學紅分析，疫情導致企業延遲復工，且消費者暫緩進店，出行亦受到限制，不僅新車購買減少，消費者到店維修保養也大幅度降低。
此外，汽車4S店在2月上半月普遍處在停業狀態，第三周開始陸續復工，復工面約50%，第四周大面積復工，復工面達到70%以上。
由于需求慘淡，2月份經銷商銷量呈斷崖式下滑，庫存占用資金回籠困難，資金壓力持續增加。為應對疫情影響，經銷商加大線上營銷力度，包括VR展廳、直播賣車、微信建群等，以零接觸方式開展銷售和售后服務業務。
對于整體汽車市場走勢，中國汽車流通協會也做出了判斷，“預計2月份整體市場銷量同比降幅在-80%左右，到3月底，綜合復工率會達到比較高的水平，生產生活秩序開始逐漸恢復，3月整體市場銷量降幅有可能回升到-50%左右?！崩蓪W紅這樣說道。
根據中國汽車流通協會預測，疫情對車市影響嚴重，在生產生活秩序全面恢復之前，新車銷售低迷的狀態仍將持續，隨后的影響要看疫情是否能盡快得到控制，在疫情平穩后，購車需求將會快速恢復，而汽車市場整體恢復到正常水平可能要到5月份左右。
從庫存預警分指數來看，2月庫存指數環比上升，市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數環比下降。
從庫存預警區域指數來看，2月份北區指數為81.0%，東區指數為83.6%，西區指數為75.6%，南區指數為81.6%。
從庫存預警分品牌類型指數來看，2月進口&豪華品牌指數、主流合資品牌指數、自主品牌指數較上月上升，需要指出的是，三者并未出現明顯分化，主要是由于當下各品牌在賣車方面都遇到了較大阻力。
從成交率分指標來看，2月成交率比上月下降，調查顯示，經銷商認為“下降”的比例為54.4%，認為成交率“基本持平”的比例為25.3%，認為“增長”的比例為20.3%。
從成交價格分指標來看，2月成交價格下降，調查顯示，經銷商認為“漲價”的比例為1.7%，認為價格“基本持平”的比例為56.1%，認為“降價”的比例為42.2%。
從庫存量分指標來看，2月庫存量增長，調查結果顯示，認為2月庫存量“下降”的經銷商比例為6.2%，認為“增長”的比例為42.5%，認為“基本持平”的比例為51.3%。
經銷商普遍認為3月經營狀況不好，認為3月經營狀況“不好”的經銷商比例為51.6%，認為經營狀況“好”的比例為6.5%，認為經營狀況“一般”的比例為41.9%。(來源：新浪汽車）