2023年3月18日上午，第二屆全球汽貿網“雙碳?共贏?可持續”汽車供應鏈峰會于華東師范大學雙創樓會議廳順利召開，近百名汽車行業從業者出席了本次峰會，七位資深行業人擔任演講嘉賓傾情分享獨到見解；線上直播反響熱烈，觀眾超兩萬，直播期間點贊量過萬。
大陸汽車亞太汽車系統采購及全球SMT專家：陸廣祥先生分享了第四講《奮力突圍，汽車行業實現雙碳目標之路》。
陸廣祥先生的演講分享分為碳中和背景介紹、碳中和實現途徑、汽車行業碳中和行動、汽車供應鏈碳中和實踐四大部分。首先，陸先生給參會者解釋了“碳達峰”、“碳中和”的定義。碳達峰：某一個時刻，二氧化碳排放量達到歷史最高值，之后逐步回落。碳中和：通過植樹造林、節能減排等形式，抵消自身產生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實現正負抵消，達到相對“零排放”。接下來，陸先生介紹了碳中和的背景，包括2022年全球極端天氣頻發、國際相關協議及各國關于碳中和的承諾等。
在第二大部分中，陸先生展示了北大金融評論關于碳中和的途徑（見下圖）。途徑大方向為能源結構調整、節能減排、碳交易、碳吸收。他還介紹了中國的碳中和路徑（見下圖）。在第三大部分中，他舉例簡介了大眾、沃爾沃、寶馬等公司關于碳中和的行動舉措。
在最后一部分中，陸先生表示，汽車供應鏈碳中和的實踐可以從開展調研、設定目標、減排減碳三個路徑進行。他還給參會者分享了奧迪和比亞迪等企業的案例，并提出奧迪將其建工廠的過程標準化的舉措是值得被借鑒學習的。
最后，陸先生表示，碳中和是偉大的事業，長期改進，尤其是供應鏈的改進，更是需要決心、長期的投入和成本才能實現。
